営業車が我が家に来たのが１１月なのでもうすぐ半年です。
もうすぐ１万キロですね。
１万キロ乗ってみて思うんですが、ホントこのクルマ「平面番長」です( 一一)
甘木から久留米とか日田とか二日市とか、平地を移動するときは２０ｋｍ／Ｌは確実に出します。
早朝深夜のクルマの少ない時間帯だと、２５ｋｍ／Ｌとか叩き出したこともある。
冷水峠（標高１５０ｍくらい）を越えて往復でも、エアコン常時ＯＮで１９ｋｍ／Ｌですからね。
ここまでは優秀なんだ。
ところがおぢちゃんの通勤ルートな白坂越え（標高４００ｍ）とか、実家に帰るときに利用する嘉麻峠（標高５００ｍ）とかを利用すると、エアコン常時ＯＮにしたら１８前半〜１７後半しかいかない( 一一)
エアコン切って送風だけにすると１９前半〜１８後半いくんだけど、さすがに暑くてそれは無理。
排気量１．２Ｌだしね。坂道に弱い。
で、も一つ。
時速６０キロくらいと決めてたらたら走ると燃費いいのに、先を急いでアクセル多めで走ってるときならまだしも、テレテレダラダラ走ってても燃費がよろしくない( 一一)
同じ道のりなのに、道の混み具合とかでブレが大きい。
ショコラ号のときはここまで毎回変動しなかったけどな(´･ω･)いったいどんな電子制御になってるんだろこれ。
