７月２７日に日田バスのダイヤ改正があるようです。
http://www.nishitetsu.ne.jp/hitabus/topics14.html
高速甘木（甘木インターチェンジ）バス停関係で言うと。
１）高速甘木を通過する便がとうとう平日朝２本になりました(´･ω･`)
しかも今回はとうとう杷木発着所まで通過。スーパーノンストップってなんやねん(-∀ー#)
ただ、下りは全便すっとばすバス停はないみたい。まあねえ(^_^;
途中利用もけっこうあるからね。どう考えても下りすっとばすのは得策じゃないもんな。
上りはすっとばす便が出てもしかたがない気がします。だって、甘木から乗ろうとしたらもうきっちきちで埋まってることあるもんね。昔みたいに甘木折返しの区間便つくりゃいいのに(^_^;)
２）天神バスセンターの最終便が８分繰り下げ。これは単純にうれしいヽ(´ー｀)ノ
宮の陣から電車乗りかえて甘木まで帰ろうとしたら２３時の急行に乗らないといけません。
朝倉街道から甘木営業所行最終バスに乗りかえて帰ろうとしたら、２３時３０分の急行に乗らないといけません。
それに乗り遅れたらいちばん運賃高いけど２４時の日田行き最終バスが最後の頼みだったんですが。８分繰り下げなのでも少しだけ遊べます（^_-)vま、８分なんでたいしたことないけど。
３）高塚・杖立行きの廃止
時刻表を見比べるとわかりますが、要するに「[急行]朝倉街道・甘木〜日田・高塚」「[急行]久留米・吉井〜日田・高塚」が日田バスセンターで先に待ってるから、それに乗りかえなさい。帰りもこの２本のいずれかで日田バスセンターまで出てきて、福岡行きに乗りなさいということです。
つか、時刻表通り接続するのか？(^_^;)大丈夫？
たとえば甘木からだと、甘木バスセンター８時２５分発の高塚急行があります。これが９時３３分に日田バスセンターに到着して、３９分に出発。かたや天神バスセンターを８時８分に出て、高速甘木を８時５２分に通過する便が、日田バスセンターに９時３４分に着く。で、５分でお乗り換え、と。
おそらく、日田バスセンターで「福岡からの高速バスを待ち合わせますんでトイレ休憩どーぞ」とか運転士がマイクで言うんでしょうな(^_^;)なんか想像つくわ……。
杖立方面はちょっと違うみたい。予想は次の４）で。
４）福岡〜黒川線の見直し
杖立に途中停車するようになります。つまり、福岡から杖立への直行便は、こちらに乗せ替えです。日田バスセンターにも停車しません。完全別立て運用です。予約しないと乗れなくなるし(^_^;)
では、これまで福岡〜日田線が停車していたバス停のお客さんはどうなるのかと時刻表とにらめっこしてみたら、ほとんど待たずに日田バスセンターで各駅停車の路線バスに乗りかえできるみたい……(;´Д`)でもなんだかなー
だいたい２０分くらい余計にバスに揺られないといかんようです……。
しかし、福岡〜日田線だけでなく、福岡〜大分線、長崎〜大分線、福岡〜湯布院線も一緒に見直しはいるようです。
自転車こいで行けるところから、一日数本とはいえ、大分・湯布院・長崎方面のバスが出てるんだよねえ(^^;)そのうちなんかお出かけすることないかな……。
